Dirks Fahrzeuge der Feuerwehr Aachen - damals und heute

[Björn Gräf]

Guten Morgen,

es ist echt schwierig, was diesen Aufbau angeht, wie ich finde! Einerseits habe ich mich riesig über diese Entwicklung gefreut. Andererseits hat man leider nur den Radstand geändert, dementsprechend den G1/G2 verbreitert, damit dann aber vermutlich das bereits verfügbare Aufbaudach verwendet werden kann, einfach G5/G6 verkürzt. Die Größe des Aufbaus ist im Prinzip gleich geblieben und nicht, wie im Original, vergrößert worden.

[Andreas Kowald]

Bis jetzt finde ich persönlich die alte Kombination noch (!) harmonischer

Das ist halt das Problem mit den Aufbauten - mit dem alten Aufbau sieht es zwar harmonischer aus, mit dem neuen aber - zumindest meiner Meinung nach - näher am Vorbild.

Was ist eigentlich mit dem Heck vom alten Aufbau? Ist das wieder zu lang?

[Dirk Lambertz]

@ Andreas: Ja das ist dann zu lang. Mit der Idee habe ich auch schon gespielt. Wenn ich vom Neuen Aufbau G5/6 wegnehme und an desen Stelle den vom alten Aufbau nehme würde der gesammte Aufbau um 8mm länger werden.

@Björn: Ja das ist echt schwierig. Der alte also die erste gebaute Version gefällt mir ja auch besser, kommt dem Original aber ganz und gar nicht so nahe. Was mich an der zweiten so stört ist , wie Du sagtest der lange Radstand und das zu kurze Heck. Wenn ich beide Aufbauten nebeneinander lege ist beim Neuen Aufbau der Radkasten um 5mm zum Heck versetzt Sind zwar nur ein paar mm aber mit großer Wirkung.

Ich glaub was dann dem Originalem Aufbau angeht wird das wohl kompletter Eigenbau

@Marc: Du hast nicht zufällig noch Verglasungen übrig???

Ich glaub ich werde mich mal ans Experimentieren geben

[Marc Dörrich]

@Marc: Du hast nicht zufällig noch Verglasungen übrig???

Ich kann gerne mal nachschauen, könnte sie dir ja dann eventuell auch persönlich übergeben...

[Stephan Kuchenbecker]

Warum willst Du dir dafür eigentlich 2 Rietze Modelle kaufen?
Warum scratchst Du dir den Aufbau nicht einfach? Ist die Kostengünstigste Möglichkeit, und du kannst auf den mm genau bauen.

[Friedo Lücking]

Wenn du das alte LF 16 der Wache Süd nachbauen willst, meinst du doch bestimmt den 02/44-02 oder.

@Marlon: Der 2-44-2 ist das alte LF 16 des LZ Haaren und dient als Fahrschul-LF. Im übrigen steht der auf der Hauptwache, warum der 2-44-2 heisst weiß vermutlich niemand so wirklich...

@Dirk: Sehr schönes Modell des LF 16/12 des LZ-Kornelimünster. Es handelt sich in der Tat nicht nur um das einzige LF 16 auf LN der Feuerwehr Aachen, sondern um das einzige LF 16/12 der gesamten Feuerwehr Aachen. Davor gabs nur LF 16 nach alter Norm, danach wurden nur noch LF 8/6 (später 10/6) für die FF und LF 24 für die BF beschafft bis auf das ganz neue HLF 20/16 auf der Hauptwache natürlich.

[Dirk Lambertz]

Ein weiterer Aachener ist auch vor einiger Zeit fertig geworden. Es handelt sich um den RW-1 der FF Haaren 14-51-1 (UNIMOG) LINK
Basismodell war ein RW-1 der Firma MEK. Den hatte ich noch in einer meiner Kisten gefunden.
Einen deteilierten Baubericht spare ich mir jetzt mal und zeige erst mal die Bilder.
Wenn Fragen sind einfach melden, beantworte sie gerne


Gruß Dirk

[Friedo Lücking]

wiedermal ein geniales Modell von dir Dirk!

Nur die Bezeichnung lautet offiziell jetzt GW, inoffiziell FOEN
RW kann man das Fahrzeug wirklich nicht mehr nennen...

[Dirk Lambertz]

@Frido: Deswegen habe ich den geschlossen gebaut

[Dirk Lambertz]

So ich habe mal wieder was an einem Aachener oder möchte gern Aachener geplant und probiert. Eigendlich wollte ich das Modell hier nicht oder noch nicht reinsetzten. Aber nach einigen PN-Nachrichten möchte ich das Modell Euch nicht vorenthalten.

Hier mal die ersten Bilder vom Projekt: Scania HRB




Weiters folgt
Gruß Dirk

[Jörg Damm]

Na wenn das man nicht was grpßes wird

[Jürgen Mischur]

Wusste ich doch, dass Du diesem Brummer nicht widerstehen kannst!

[Christian Rolle]

Ist aber auch ein "krasses Pferd"

Der Anfang gefällt mir schon sehr.

[Dirk Lambertz]

@Jürgen: Uns kennt uns

Aber es ist wieder mehr Arbeit wie gedacht. Für den Aufbau mußten 3 Herpa DLK Aufbauten hinhalten. Außerdem mußte einiges mit Profilplatten aufgefüttert werden. Werde die HRB von den Decals nicht wie die Stockholmer bekleben sonder typisch im Aachener Design. Das Podest werde ich so in der Art wie bei der 3-33-1 bauen.
Was wieder sehr spannend war, sind hinten über dem Radkasten die Vertiefung für die Rollos zu fräsen. Das habe ich wieder frei hand gefräst. Zum Glück hat es bei beiden Seiten geklappt



Die meiste Arbeit bis jetzt ist halt das auffüttern, spachteln und schleifen

Gruß Dirk

[Marcel Hoffmanns]

Moin Dirk!

Das war aber klar, dass du die Finger nicht still halten konntest. Wäre mir bei dem Ding aber auch schwer gefallen

Bisher sind das schon tolle Baufortschritte! Werde es weiter beobachten